氣囊不重要?氣囊不重要? 汽車的安全設計和配備大概可以區分成二大項目,那就是主動安全與被動安全;主動安全的目的是在預防事故的發生,而被動安全的目的則是要在事故發生時將所有的傷害降到最低。 常見的主動安全配備有ABS(防止輪胎鎖死煞車系統)、ESC(電子車身穩定系統)、EBD(電子剎車力分配系統)、BAS(煞整合負債車力輔助系統)、TCS或TRS(循跡防滑控制系統、或防止輪胎空轉系統)等等。這些電子控制系統以各種方式介入駕駛的操控;不但能夠使即將失控的車子轉危為安,而且可以增強駕駛人的煞車力和對道路的掌控性,從而得以避免車禍意外的發生。 常見的被動安全配備有安全帶、空氣囊、邊門防撞鋼樑、可潰縮方向機柱、WIL(頸融資椎傷害緩和設計)及八角形鋼樑斷面的車體結構等等。在車禍意外發生撞擊時,或車輛已經失控的狀況之下,對於車上乘員進行被動的保護作用,希望透過固定及氣墊裝置,讓人員不致於與車內堅硬東西猛烈撞擊而遭受重創,並利用結構上的導引與潰縮,盡量吸收撞擊的力量,使車廂不致於變形過度而得以保護乘員的安全。 馬當鋪有亂蹄、人有失手,吃飯沒有不掉飯米粒的,吃燒餅沒有不掉芝麻的,這是比喻人生在世免不了會偶生差錯的諺語。雖然愛車也許已配備了相當先進的主動安全系統,但人難免總有疏忽或恍神的時候,而且很多時候,你不撞別人,人家卻會來撞你,這時就要靠被動的安全配備來保命了!而空氣囊愈多、防護的面積愈大,愈能讓你借款免於受到傷害,所以有業代說空氣囊不重要並不正確!總之,我認為小心謹慎開車,車上再配備齊全的主動和被動的安全系統才是得到行車安全保障的正道。 (轉載自MITSUBISHIMOTORS網站)


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