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朱文免費拼車已近一年
車上免費帶客的“小告示”
　　“自從上次曝出有個女孩搭陌生人車被殺的事情以後，很長一段時間我在想，我還該不該帶人了……”這兩天，微博網友“@落葉o心碎o秋風”的一條微博，引起了很多人討論。這位90後小伙表示，他每次有機會往返南京和大廠時，都會免費帶人，這樣做已經有近一年。不過，最近發生的女生被害事件，讓他心存顧慮。對此，不少網友安慰他。儘管在大家的鼓勵下他“重操舊業”，然而，由於近期社會惡性事件的頻發，對於拼車、特別是“免費搭車”，大多數市民還是疑慮重重，“拼車，靠譜嗎？”   
　　現代快報記者 王穎菲 趙丹丹
　　免費載人的初衷是什麼？
　　一次免費搭乘讓他感觸很深；買車後也開始免費順路帶人
　　“我稱不上是100%的好人，但我沒有害任何人的心。”今年22歲的男生朱文半調侃地告訴現代快報記者。類似這樣的微博，朱文從去年10月就開始發佈了，據他回憶，自己已經帶過幾十名大廠人。
　　說起這樣做的初衷，朱文的表述很簡單，“因為我受過擠公交的苦，也得到過別人的幫助。”2008年到2009年左右，朱文在建鄴區一家職高上學，儘管家在大廠，但他還是選擇了走讀。這就意味著，每天早晨4點半到5點，他就必須起床趕車，“7點有早自習呢。”下午四五點放學後，不堵車也得一個半小時才能到家。從鼓樓出發的“鼓揚線”，幾乎是他每天來回大廠和南京市區的唯一線路。到底車上有多擠？他笑著形容，“七八點，只要門一開，前後門都有人往裡沖，我不用扶(把手)，也不會倒，因為大家都是前胸貼後背的。”遇到周五下午，隊伍能一直從鼓樓公園排到紫峰大廈。
　　好不容易結束了學生生涯，去年7月一次帶媽媽來南京看病，他再度深刻感受了交通的不便。“當天正好下雨，我和姥姥帶媽媽看病出來，準備回位於鼓樓附近的賓館，結果在雨里等了半小時，愣是打不到車。”沒想到，出現了一位好心人。“一位30歲左右的女士停下車，說‘你們上車吧’，我問她多少錢，她說不要錢，然後把我們送了過去。” 小朱說，他和這位好心人至今有聯繫，而她的舉動，也給了自己很深感觸。
　　去年10月買車後，給在建鄴區上班的小朱帶來了很多方便。也就是從那時起，他每周來回南京和大廠的時候，開始免費順路帶人。
　　他是怎麼操作的？

　　出發前一天發微博留電話，先繞到鼓樓去等，6點左右出發
　　“一般是出發前一天先發一條微博，留下電話，第二天從建鄴先繞到鼓樓去等等，不管有沒有人上車，我6點左右就出發回家，”小朱笑笑，“我也得回家吃飯了。”
　　最開始，他的微博並沒有人關註，之後得到大廠當地微博的轉發後，乘客和質疑聲便一起來了。“他們打電話來，第一句話就是，‘你有沒有什麼動機？’”直到上車前，還會“扒”著窗戶，“你真不要錢？”對於一遍遍同樣的問題，朱文的回答很簡單，“你信任我，我就帶你，天生我要回家吃飯。”在自己發的一份《關於我免費帶客的說明》里，小朱寫道，“每個人每天都在說信任、信任，可是腳步匆匆的我們每天是不是都忘記了些什麼？其實，真的，如果你信任多一點，我又怎敢不把你的信任帶給安全，交給平安呢？”
　　第一位乘客，是個女學生，從大廠到南京。當天一大早，她帶著對人最基本的信任坐上了車，到了鼓樓，連聲道謝地下了車，“她給我買了份早飯作為感謝。”小朱說。之後乘客慢慢多起來，幾位曾經的乘客在微博中真誠地道謝，“真的要感謝他，一個好心人。”“搭過小哥的順風車，人很好，信任無價！”
　　為什麼多了顧慮？

　　最近的女生被害事件，讓他猶豫了，害怕別人的質疑
　　然而，最近頻發的女生被害事件，還是讓小朱產生了顧慮，他的免費搭車微博也因此停了好一陣。
　　“我沒敢發微博，”他坦言，“那段時間對搭車這件事爭議很多，對司機的信任也降到了最低。我害怕別人質疑我、背後說我。”連著大半個月，小朱沒有在微博上發聲。直到這兩天，一位朋友“訓”了他一頓，“別人說什麼你管他乾什麼，相信你，你就帶，不相信就算了。”
　　這讓小朱一下子豁達起來，前天中午，他“豪情萬丈”地發了最新一條微博，“自從上次曝出有個女孩搭陌生人車被殺的事情以後，很長一段時間我在想，我還該不該帶人了？不過，今天我還是鼓起勇氣說，帶！而且要一直帶下去，因為我是大廠人！”這話，頓時贏得一片網友喝彩。緊接著，小朱又發佈了最新的“免費拼車公告”，“馬上準備出發去鼓樓，再弱弱地問一句有沒有願意搭車回大廠的！看到微博迅速給我電話哦！”雖然因為時間湊不上，最終沒帶成人，但小朱還是贏得了網友們的一片贊揚。
　　就連“@大廠發佈”也感動滿滿，“我們都不能因噎廢食，我們要看到更多的美好。當然，選擇信任之前做出觀察判斷，無可厚非。成熟的社會就是應該有不同的聲音，且能包容不同的聲音。”
　　和陌生人拼車

　　如何保證安全？
　　儘管朱文贏得了眾人的信任，但對於和陌生人拼車，人們還是顧慮重重。今年元旦，北京出台了《北京市交通委員會關於北京市小客車合乘出行的意見》，拼車行為變得合法合規，然而，很多人對此的第一反應還是，“安全嗎？”
　　“最近發生的事太多了，說實話，無論什麼情況，我都不會讓女兒上陌生人的車。”南京市民郭女士坦言，因為女兒單位離家較遠，轉車麻煩，她也希望有認識的同事或鄰居能順路帶女兒上班。在現代快報記者隨機調查的12位市民中，願意拼車的只占到一半。
　　民警提示，在第一次拼車前，最好事先確認對方身份，查驗一下對方的行駛證、駕駛執照等證件。如果是女生拼車，最好找個熟悉的人結伴出行。此外，在雙方尚不熟悉的情況下，儘量坐到司機後面，不要坐在副駕駛位置；上車後註意觀察行車路線；同時記得開窗，以便於遇到緊急情況時呼救；最好不要與對方發生衝突，如果發現異常，立即想辦法報警。
　　“南京順風車”活動

　　還沒成形！
　　其實早在今年兩會期間，南京市城治委就倡議推行“南京順風車”活動，首批參與者主要是南京市及各區城市治理委員會公眾委員、南京城市治理志願者，主要推動三個方面的順風車搭乘：鄰裡順風車；同事順風車；家長順風車，建議孩子在同校或同班的，家長在上下學時可以搭載。
　　目前“南京順風車”活動推進得如何呢？倡議者、南京市城治辦副主任、東南大學法學院副教授顧大松表示，目前還沒有成形。他也坦言，城治委中部分委員有顧慮，擔心安全問題，所以此事一直推進較慢。
（編輯：SN146）